comment tu ne cherches pas le moins cher afin de pouvoir mieu le revendre
oula l'air salin du grand pavois t'aurais fait changer d'avis  
hein cedric plus value quand tu nous tiens
n'est ce pas toi qui a fait faire pour une simple revision une dizaine de devis ???????

Pour recentrer un peu le débat sur les attendus de ce post, je pense Martin qu'il serait effectivement assez simple pour un constructeur d'afficher au moins les tarifs catalogue de ses moteurs. Certes le prix peut toujours être revu à la baisse suite à négociations ou dans le cadre de packages mais savoir vers quoi on s'oriente lors de l'achat d'un moteur est quand même la moindre des choses.

Et pour affiner l'information et avoir une base de comparaison pour les entretiens, un tarifs "moyen" serait le bienvenu. On ne demande pas un tarif ferme et définitif qui ne conviendrait à personne mais au moins une enveloppe moyenne.

Bref la question est toujours d'actualité, monsieur Mercury travaillez-vous sur ce type d'attente de vos clients ?

je ne compare pas ,je sais bien que le boulot n'est pas le même entre un inbord et vos moteur  je dis juste que 900€
pour tout ce qu'a decrit Bernard sur l'entretien de son moteur me semble pas un prix délirant et encore une
fois.. faut pas croire que les 900€ vont direct dans la poche du mécano

Il le di bien que pour ce moteur !!! il y a encore du travail
A faire chez Mercury
Il ne répondrons pas vite c est un peut comme la carotte
Et l anne ,cherche qui est l anne  

Non je suis passer devant comme les autres stande En même temp
La j'avais pas asser de carotte pour faire avancer les annes  
La roue tourne un coup l'un un coup l autre  
Cédric tu a même pas ète voir les moteur noir ???
Bizare

bizarre cedric au fur et a mesur des post ton nombres de devis diminue sur depucelage verado tu dis "Je viens de faire faire 6 devis pour l'entretien du v200 pas des centres certifiés pour la même intervention j'ai des devis pratiquement du simple au double. "
au j'en ai trouver deux de plus mince 
c'est bien sa l'iode fait des degat 

Tu peux poster les devis icomprie ce qui change cent
Donner les non des des entreprise 

Voilà ce qui change entre 3+2 ans et 3 ans
-bougie
-anodes
-dépose embase pour changer 2 joints
-courroie

J'ai même un concessionnaire qui m'a donné un taux de mains d'oeuvre plus important pour la garantie 3+2 ans

Voilà... Pour l'instant il soirt de l'eau le 8 octobre, rappel 18 dans la foulée et ensuite révision

Des interventions qui diffèrent selon la durée de garantie ça fait pas bien sérieux. Si en plus la main d'oeuvre n'a pas la même valeur non plus alors on n'est pas loin de penser que certains rentabilisent les 2 ans de garantie supplémentaire 

Non non je te rassure cela ne vient pas de ces concessions là.

Mais Eric33 en a déjà parlé ici de cela ainsi qu'Olive33.

vois pas!!!!! Mais bon c est pas grave !! il y a des choses a faire garantie 5ans ou pas et si elles doivent être faite, elles doivent être faite !! c est tout !!!!!
Comme JJ (tu vois c est bien que tu sois revenu ! je suis plus tout seul!!!!) le nombre d heures et la périodicité de changements des consommables sont déterminants pour savoir quoi changé!! Après il faut regarder aussi un peu autour de soit !! enfin du moteur!! ils ne vieillissent pas tous forcement de la même façon donc chaque cas est particulier!! Aussi faut aimer ce qu on fait autrement on fait autre choses........!!!!!!!

Le sujet  REVISION - GARANTIE - PRIX fait toujours aussi polémique c'est terrible non !

Oui, ce sujet a dérivé de son optique initiale.

Le titre c'est "boite à idées"

Ou si vous préférez "sugestions de la part des clients Mercury sur ce qu'ils aimeraient que la firme mette en oeuvre"

En aucun cas on n'aurait du parler du tarif des révisions et de la garantie, ces sujets ayant déjà été abordés - avec passion réciproque - de part et d'autre.

Je ne vais pas jouer les censeurs ni de la gomme magique, aussi je vous remercie de recoller au sujet

Je ferme ce sujet, pas d'autre contribution apportée hormis les révisions